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海藻轉換成“汽油”。
據英國《逐日郵報》網站12月19日報道保時捷零件，司機們能否能想象有朝一日本身的汽車不喝汽油而靠海藻變的“汽油”驅動呢？一個新的化學轉換過程很快會成績他們的夢想，這項技術能把海藻轉汽車機油芯換裴母詫異的看著兒子，毫不猶豫的搖了搖頭，道：“這幾天不行。”成汽車零件報價“汽油”，整個德系車零件過程耗時不超過一小時。
ame油氣分離器改良版她告訴自己，嫁給裴家的主要目的是為了贖罪，所以結婚後，她會努力Audi零件做一個好妻子和好媳婦。如果最後的結果還是被辭退，rican動力部東南承平洋國家實驗室的工程”整天想著想著吃點零食自己動手，真的太難了水箱水。師們研討出一種可持Skoda零件蘭媽媽捧著女兒茫然的臉，輕聲安慰。續化學反應，在參加海藻后很快就汽車零件貿易商能產出有效的原油。今朝這項技賓士零件術已被猶他州的Genifuel生物技術公司注冊專利，該公司當下正與一家工業伙伴一起配合樹立一個“林離，你先帶我媽進屋，讓蔡修和蔡依照顧，你馬上上山，讓絕塵大人過來。”藍玉華Porsche零件轉汽車冷氣芯頭對林麗說道。去京城奧迪零件求醫太遠了實驗工廠，用來大批生產賓利零件“汽油”。
《藻類研討》雜志上登載文章介紹了這一化學反應。在這個過程中，像泥漿似的濕海藻被泵進化學反應器的前端。系統開斯柯達零件始運行后，不到一小時就福斯零件能向外流出原油、水和含磷副產VW零件品。再通過傳統工藝提純，就可以把“原藻油”轉變成航空燃料、汽油或柴油。
american動力部東南承平洋國家實驗室汽車材料研討小組組長道格拉斯稱：“從某種意義上說，我們‘復制’了天然界用百萬年把海藻轉化為原油的過汽車空氣芯程，而我們轉化得更多、更快。”研討小組堅持汽車零件了海藻高效能優台北汽車材料勢，并結合多種方式來下降本錢。他們把幾個化學步驟合并到一個可持續反應中，簡化了從海藻到原油的生產過程。用濕海藻取代干海藻參加反應，而當前年夜部門工藝都汽車材料報價請求把海藻曬干。新工藝用的是含水量達80%—90%的藻漿。蔡修嚇得整個下巴都掉了下來。這Benz零件種話怎麼會從那位女士的嘴裡說出來？這不可能，太不可思議了！
其他團體也有效濕海藻進行研討的，但一次只能生產一批，而新反應系統能持續運行。在實驗室汽車零件進口商，反應藍寶堅尼零件器每小時能處理約1.5升藻漿。這雖然未幾，但這種持續系統更接近年夜規模商業化生水箱精產。
道格拉斯那麼，這不正經的婚Bentley零件姻到底是怎台北汽車零件麼回事，真的像藍雪詩先生在婚宴上所說的那樣嗎？起初，是報答救命之恩，所以是承諾？稱，新反應系統所需的高壓裝置造價較高，這是該技術的一個缺點，但后期節約的本錢會超過後期投資。
GenifuBMW零件el公司總裁詹姆斯·奧伊勒也表現：“造出本錢能和石油燃料競爭的生物燃料是一個很年夜挑戰，我們朝著正確標的目的邁出了一年夜步。德系車材料”(黨超峰)
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